【资料图】

DoNews2月25日消息，昨日，一封来自威马汽车的“沟通信”流出，。信中，威马承认公司遇到困难，将进一步梳理和优化组织架构，降本增效以谋求生存和发展。此次“沟通信”中提及，威马各部门确定先行复工复产人员名单及实际业务安排，公司尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇。其余人员安排无薪休假，根据业务需要逐步复工复产。

另外，信中还提及，鉴于公司目前社保缴纳主体出现问题，员工社保断缴的情况，威马决定采取替代方案为员工重新缴纳职工养老、医疗(含大病及生育)、工伤及失业保险。以上安排自2023年2月25日发薪日起实施，并随该发薪日对应的考勤周期开始生效。

不过，据《涂鸦财经》消息，此次沟通信发布时间正好是威马2月份的发薪日，大部分员工均未收到工资，直接进入无薪休假的状态。属于复工复产人员名单、能拿到2月薪资的员工少之又少。

今年2月份，威马汽车被曝出集体降薪，仅发25%工资甚至有部分员工停薪留职。去年10月，据此前公开报道，威马就曾发内部沟通信实施降薪，M4及以上级别管理者发放50%的基本工资，其他员工发放70%的基本工资。

2月17日晚，威马汽车创始人沈晖在其微博转发威马官方声明并表示，过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。“我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。痛定思痛，才能整装再出发！”

在声明中，威马汽车针对网传“财务部门擅自立项”“管理层为项目开绿灯”的消息作出澄清。声明表示，根据公司规定，财务部门无权限审批结款千万级项目。公司于2022年5月31日向香港联交所递交的2019年、2020年、2021 年财务报表及内部控制审阅报告，是由业内权威会计师事务所审计，包含由IT专家进行的威马公司OA系统的审计，目前该等审计均可出具无保留意见。

本文源自iDoNews