我国轨道设备行业市场前景如何?2023年巴西世界铁路配备博览会日前在巴西圣保罗闭幕。作为南美洲最大规划的铁路、轨迹交通行业展会之一，展会招引了来自全球30多个国家和地区的200多家企业参展。

在巴西，交通运输首要依靠公路和航空，铁路设备发展相对缓慢，亟须加快建造。巴西交通部部长菲略在展会上表明：“适应极端天气、高标准和可持续性发展是巴西基础设备建造发展的指导方针。咱们欢迎各国企业为巴西基础设备建造供给创新技能。”

(相关资料图)

轨道交通装备行业发展趋势及市场现状如何?随着全球城市化建设步伐的加快，轨道交通运输需求在各类运输方式中的份额持续增加。在多个国家出台的经济刺激政策中，铁路都成为要的组成部分，进而拉动轨道交通装备制造业的发展。此外，新车辆采购量的增长，持续增加的投资带动，基础设施的升级，也成为轨道交通装备制造产业蓬勃发展的重要因素。目前全球轨道交通装备市场的容量为1430亿欧元，其中一半为售后服务。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国轨道交通装备市场深度全景调研及投资前景分析报告》统计分析显示：

轨道交通行业市场深度分析

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施，它为城市住宅区、交通运输中心和工作地点之间提供了 一个快捷便利的连接，在现代立体化的城市交通系统中起着骨干作用。在我国 将地铁和轻轨并称为城市轨道交通。

城市轨道交通具有较大的运输能力和较高的准时性、速达性、舒适性、安全性。城市轨道交通建成后运营费用低，环境污染小，可以有效缓解城市交通 拥堵现状，有助于优化城市布局，是城市良性发展的助推器。

轨道交通装备是国家公共交通和大宗运输的主要载体，主要包括干线轨道交通、区域轨道交通和城市轨道交通的运载装备、通信装备、运控装备与路网装备等各类装备，涵盖了电力机车、内燃机车、动车组、铁道客车、城轨车辆、机车车辆关键零部件、信号设备、牵引供电设备、轨道工程机械设备等10个专业制造系统。

但由于存在建设成本高，规模大，回收周期长的特性，与其他交通方式相比，城市轨道交通具有显著的公益性。 根据中国城市轨道协会统计，截至 2021 年 12 月 31 日，中国内地累计有 50 座城市开通运营轨道交通，运营里程达 9192.62 km。2020 年，受到新冠肺炎疫情影响，城市轨道交通客流量大幅下降，全球 46个国家的 137 座城市的地铁累计运送乘客 396.67 亿人次，平均负荷强度 0.54 万人次/(d·km)，其中 中国(含港澳台)地铁年客流量为 195.02 亿人次。

中国城市轨道交通持续稳步发展，线网规模和客流规模继续居全球第一。对城轨全自动运行线路进行统计， 全球达到 GoA4 运行等级的线路，运营里程达 2384.70km，我国的运营里程达 587.57km。

在经济特别发达的一些地区，如珠三角、长三角、京津冀经济区，城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展，这三个地区都在以城市轨道交通的理念编制城际轨道交通发展建设的规划，为城市轨道交通发展拓展了更广阔的发展空间。

目前，美国、俄罗斯、巴西、南非等国家已陆续推出了新的轨道交通建设及设备更新换代计划，全球轨道交通装备市场呈现出强劲增长态势。轨道交通装备产业将由“高速、重载”技术引领战略向“绿色、智能”技术引领战略转变，全球领先的轨道交通装备制造企业均已开始实施产品数字化设计、智能化制造与信息化服务。轨道交通装备产业将广泛应用新材料、新技术和新工艺，积极发展标准高速动车组、城际快速动车组、现代有轨电车、中低速磁悬浮列车等绿色智能轨道交通车辆。

高速铁路仍在发展，城市轨道交通增速最快。根据相关数据，全球高速铁路市场2015-2020年复合增长率为2.6%;普速铁路年复合增长率较低;而受益于亚洲和非洲城市化水平的持续提升，城市轨道交通市场年复合增长率将达到4.1%。不同地区处于不同的发展阶段，呈现出不同的轨交设备需求结构。轨道交通作为基础设施建设的一部分，其发展一定程度上依赖于政府投资与规划，而政府投资与规划又一定程度上取决于当地经济情况、城市化进程和车辆更换需求。因此，轨道交通市场容量短期看政府规划，长期看经济发展、城市化进程和车辆更换周期，不同地区经济状况与城市化进程不尽相同，对轨交发展的需求亦有所不同。

随着中国城市化进程不断发展，“作为新基建”重点建设领域的轨道交通，正亟需新技术赋能升级。 暖通行业中，美的、格力、海尔、海信、日立、约克、开利、特灵、顿汉布什、麦克维尔、天加、LG、盾安、国祥、江森自控日立万宝、克莱门特等品牌，正在加大研发投入，加快新技术、解决方案的研发，为轨道交通的低碳智慧化转型提供技术支持，助力城轨行业的高质量、可持续发展。

亚洲地区拥有大量发展中国家，在经济发展的推动下，传统铁路与城市轨道交通建设方面大有可为。铁路方面，印度铁道部长戈亚尔于2017年10月称：印度将在未来五年向铁路系统投资1500亿美元;中国在《中长期铁路网规划》中提出建设“八纵八横”高速铁路主通道;此外，印度尼西亚、日本、沙特阿拉伯、土耳其、韩国等国家均有在建高铁。根据相关数据，截止2017年11月，亚洲地区除中国以外在建高铁里程数1869公里，计划建设13620公里。城轨方面，亚洲属于人口稠密地区，随着城市化的进程，亚洲城市大量城市人口密度位居世界前列。但目前亚洲发展中国家城轨建设却总体落后于西方国家，未来对城轨需求将日益显著。

从竞争格局来看，全球轨道交通装备产业集中度高，中国中车、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、德国西门子4家企业销售占比82%，其中，中国中车位居首位，销售占比53%。

我国轻轨交通装备制造行业，面对经济一体化的发展，应改变以往的低价竞争方式，通过技术与产品革新，大力拓展海外高端市场，并树立优良的制造品牌效应。例如中国北车就是通过“北车制造”品牌效应，逐步占据了萨克斯坦、中亚等市场，成为各国铁路车辆的主要提供者。因此，城市轨道交通装备制造企业，也应该以国内一流、国际知名为发展目标，借助成熟的产品与技术，打开发达国家的交通市场大门，实现技术跟随到技术领先的转型。这也需要城市轨道交通以及装备制造业，逐步靠拢国际化经营模式，对外要实现经营模式的层次深化，打造可靠的产品质量、齐全的产品品种等，成功地打开国际市场，提升各国对我国轨道制造行业发展的认可。对内应加强核心技术的研发创新，将研发高端技术作为科技领先战略的核心，逐步将成熟技术以及过剩的生产力能力向发展中国家推广，实现轨道交通装备制造企业的多样化、高端化的业务经营。

轨道交通行业市场前景分析

轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障、运营管理等各种机电装备。发展“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”的轨道交通装备，是提升交通运输人流物流效率的保证，是实现资源节约和环境友好的有效途径，对国民经济和社会发展有较强的带动作用。

交通局随着我国轨道交通建设的持续推进，以及国际市场的不断拓展，我国轨道交通企业的发展前景相当广阔，预计到2023年我国轨道交通装备产业市场规模将增长到1.5万亿元。

政策支持。当下，国家正在加大对城市轨道交通的投资，政府正在大力支持和促进城市轨道交通的建设。据《十四五规划和2035 年远景目标纲要草案》提出，“十四五”期间我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里。

城镇化推进。城镇化的高速推进对中国现有城市交通基础设施带来巨大挑战。大力推动准时、高效、快捷、客运量大、能耗低的城市轨道交通建设，已经成为中国当下城市发展的必然选择。

智慧城市助推。智慧城市的建设让智能城市轨道交通行业受到了广泛的关注。智慧轨道交通作为5G 、大数据、人工智能等新技术与交通运输深度融合的新兴业态，是提升轨道交通质量效率的重要手段，智慧轨道交通建设是新基建的重点领域。目前，国内越来越多的暖通企业开始布局争夺智慧轨道交通的制高点。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国轨道交通装备市场深度全景调研及投资前景分析报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国轨道交通装备行业的供需状况、轨道交通装备发展现状、轨道交通装备子行业发展变化等进行了分析，重点分析了轨道交通装备行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、轨道交通装备行业的发展建议、轨道交通装备行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。轨道交通装备报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

轨道交通装备行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析轨道交通装备未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘轨道交通装备行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，轨道交通装备报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、轨道交通装备政策法规目录、主要企业信息及轨道交通装备行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的轨道交通装备行业全景图。